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中车电动,荣获科技进步奖“可圈可点”!

中车电动,荣获科技进步奖“可圈可点”!2019-03-18作者:田禾【8ag.shop】:新能源汽车网   电源接通的一瞬间,  浸在玻璃水池内的驱动电机迅速响应,  转动产生的气泡不停地从水中向上升腾……  你还记得2020年中车电动;巴迷有约;活动中,大家在;浸水实验;现场的惊叹吗?  近日,中车电动与清华大学共同完成的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目,获2020年度省科技进步奖。然而,巴迷有约的;浸水实验;只是本次奖项的一个;小见证;。  那么今天,就和大家聊聊本次奖项,有哪些可圈可点的地方吧!  ;硬核项目;  自2002年起,中车电动就与清华大学等院校合作,开发了纯电动客车、燃料电池客车、并联混合动力、串联混合动力等系统及样车。  本次获奖的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目中,中车电动共申报整车公告12个,获得发明专利8项、发表论文3篇。  其中,动力电池系统健康管理技术、动力电池系统健康度在线动态评价技术、基于整车交互的动力电池系统热管理技术、永磁电机驱动系统性能优化控制技术等6个创新点备受关注。  数据显示,截止2020年底,累计销售10米纯电动客车一万余辆。同时,10米纯电动客车将在8年生命周期内,总计节约运营成本1196064万元,减排二氧化碳677.28万吨。  中车科技  项目中,通过设计优化、新材料应用,中车电动科研人员成功为新能源客车核心系统升级;为整车;瘦身;,使其耗能更少,跑得更远。  中车电动依托丰富的高铁技术积累,结合在新材料领域的最新进展,控制器、驱动电机、电池PACK均可以浸泡在1.5米深的水下稳定工作,防护能力达到IP68级别。  中车电动技术中心电驱动主任彭再武介绍:;项目落地后,不仅仅是核心系统的升级,整车也减重20%;在电耗方面,通过前端车辆轻量化加核心技术创新,可使整车电耗下降10%到15%。;  目前,基于这一项目研制的中车电动智能驾驶客车,正在湘江新区的全国首条开放道路智慧公交示范线上运行,待充分试验后,将载客试运营。  如今,投身零排放发展,以更加安全节能、更加智慧的电动客车为己任,中车电动又一全新突破惠及产业前沿,未来更多精彩、值得期待!中车电动,荣获科技进步奖“可圈可点”!中车电动,荣获科技进步奖“可圈可点”!2019-03-18作者:田禾【8ag.shop】:新能源汽车网   电源接通的一瞬间,  浸在玻璃水池内的驱动电机迅速响应,  转动产生的气泡不停地从水中向上升腾……  你还记得2020年中车电动;巴迷有约;活动中,大家在;浸水实验;现场的惊叹吗?  近日,中车电动与清华大学共同完成的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目,获2020年度省科技进步奖。然而,巴迷有约的;浸水实验;只是本次奖项的一个;小见证;。  那么今天,就和大家聊聊本次奖项,有哪些可圈可点的地方吧!  ;硬核项目;  自2002年起,中车电动就与清华大学等院校合作,开发了纯电动客车、燃料电池客车、并联混合动力、串联混合动力等系统及样车。  本次获奖的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目中,中车电动共申报整车公告12个,获得发明专利8项、发表论文3篇。  其中,动力电池系统健康管理技术、动力电池系统健康度在线动态评价技术、基于整车交互的动力电池系统热管理技术、永磁电机驱动系统性能优化控制技术等6个创新点备受关注。  数据显示,截止2020年底,累计销售10米纯电动客车一万余辆。同时,10米纯电动客车将在8年生命周期内,总计节约运营成本1196064万元,减排二氧化碳677.28万吨。  中车科技  项目中,通过设计优化、新材料应用,中车电动科研人员成功为新能源客车核心系统升级;为整车;瘦身;,使其耗能更少,跑得更远。  中车电动依托丰富的高铁技术积累,结合在新材料领域的最新进展,控制器、驱动电机、电池PACK均可以浸泡在1.5米深的水下稳定工作,防护能力达到IP68级别。  中车电动技术中心电驱动主任彭再武介绍:;项目落地后,不仅仅是核心系统的升级,整车也减重20%;在电耗方面,通过前端车辆轻量化加核心技术创新,可使整车电耗下降10%到15%。;  目前,基于这一项目研制的中车电动智能驾驶客车,正在湘江新区的全国首条开放道路智慧公交示范线上运行,待充分试验后,将载客试运营。  如今,投身零排放发展,以更加安全节能、更加智慧的电动客车为己任,中车电动又一全新突破惠及产业前沿,未来更多精彩、值得期待!2019-03-18作者:田禾【8ag.shop】:新能源汽车网   电源接通的一瞬间,  浸在玻璃水池内的驱动电机迅速响应,  转动产生的气泡不停地从水中向上升腾……  你还记得2020年中车电动;巴迷有约;活动中,大家在;浸水实验;现场的惊叹吗?  近日,中车电动与清华大学共同完成的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目,获2020年度省科技进步奖。然而,巴迷有约的;浸水实验;只是本次奖项的一个;小见证;。  那么今天,就和大家聊聊本次奖项,有哪些可圈可点的地方吧!  ;硬核项目;  自2002年起,中车电动就与清华大学等院校合作,开发了纯电动客车、燃料电池客车、并联混合动力、串联混合动力等系统及样车。  本次获奖的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目中,中车电动共申报整车公告12个,获得发明专利8项、发表论文3篇。  其中,动力电池系统健康管理技术、动力电池系统健康度在线动态评价技术、基于整车交互的动力电池系统热管理技术、永磁电机驱动系统性能优化控制技术等6个创新点备受关注。  数据显示,截止2020年底,累计销售10米纯电动客车一万余辆。同时,10米纯电动客车将在8年生命周期内,总计节约运营成本1196064万元,减排二氧化碳677.28万吨。  中车科技  项目中,通过设计优化、新材料应用,中车电动科研人员成功为新能源客车核心系统升级;为整车;瘦身;,使其耗能更少,跑得更远。  中车电动依托丰富的高铁技术积累,结合在新材料领域的最新进展,控制器、驱动电机、电池PACK均可以浸泡在1.5米深的水下稳定工作,防护能力达到IP68级别。  中车电动技术中心电驱动主任彭再武介绍:;项目落地后,不仅仅是核心系统的升级,整车也减重20%;在电耗方面,通过前端车辆轻量化加核心技术创新,可使整车电耗下降10%到15%。;  目前,基于这一项目研制的中车电动智能驾驶客车,正在湘江新区的全国首条开放道路智慧公交示范线上运行,待充分试验后,将载客试运营。  如今,投身零排放发展,以更加安全节能、更加智慧的电动客车为己任,中车电动又一全新突破惠及产业前沿,未来更多精彩、值得期待!

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中车电动,荣获科技进步奖“可圈可点”!

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 近日,中车电动与清华大学共同完成的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目,获2020年度省科技进步奖。然而,巴迷有约的;浸水实验;只是本次奖项的一个;小见证;。  那么今天,就和大家聊聊本次奖项,有哪些可圈可点的地方吧!  ;硬核项目;  自2002年起,中车电动就与清华大学等院校合作,开发了纯电动客车、燃料电池客车、并联混合动力、串联混合动力等系统及样车。  本次获奖的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目中,中车电动共申报整车公告12个,获得发明专利8项、发表论文3篇。  其中,动力电池系统健康管理技术、动力电池系统健康度在线动态评价技术、基于整车交互的动力电池系统热管理技术、永磁电机驱动系统性能优化控制技术等6个创新点备受关注。  数据显示,截止2020年底,累计销售10米纯电动客车一万余辆。同时,10米纯电动客车将在8年生命周期内,总计节约运营成本1196064万元,减排二氧化碳677.28万吨。  中车科技  项目中,通过设计优化、新材料应用,中车电动科研人员成功为新能源客车核心系统升级;为整车;瘦身;,使其耗能更少,跑得更远。  中车电动依托丰富的高铁技术积累,结合在新材料领域的最新进展,控制器、驱动电机、电池PACK均可以浸泡在1.5米深的水下稳定工作,防护能力达到IP68级别。  中车电动技术中心电驱动主任彭再武介绍:;项目落地后,不仅仅是核心系统的升级,整车也减重20%;在电耗方面,通过前端车辆轻量化加核心技术创新,可使整车电耗下降10%到15%。;  目前,基于这一项目研制的中车电动智能驾驶客车,正在湘江新区的全国首条开放道路智慧公交示范线上运行,待充分试验后,将载客试运营。  如今,投身零排放发展,以更加安全节能、更加智慧的电动客车为己任,中车电动又一全新突破惠及产业前沿,未来更多精彩、值得期待!2019-03-18作者:田禾【8ag.shop】:新能源汽车网   电源接通的一瞬间,  浸在玻璃水池内的驱动电机迅速响应,  转动产生的气泡不停地从水中向上升腾……  你还记得2020年中车电动;巴迷有约;活动中,大家在;浸水实验;现场的惊叹吗?  近日,中车电动与清华大学共同完成的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目,获2020年度省科技进步奖。然而,巴迷有约的;浸水实验;只是本次奖项的一个;小见证;。  那么今天,就和大家聊聊本次奖项,有哪些可圈可点的地方吧!  ;硬核项目;  自2002年起,中车电动就与清华大学等院校合作,开发了纯电动客车、燃料电池客车、并联混合动力、串联混合动力等系统及样车。  本次获奖的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目中,中车电动共申报整车公告12个,获得发明专利8项、发表论文3篇。  其中,动力电池系统健康管理技术、动力电池系统健康度在线动态评价技术、基于整车交互的动力电池系统热管理技术、永磁电机驱动系统性能优化控制技术等6个创新点备受关注。  数据显示,截止2020年底,累计销售10米纯电动客车一万余辆。同时,10米纯电动客车将在8年生命周期内,总计节约运营成本1196064万元,减排二氧化碳677.28万吨。  中车科技  项目中,通过设计优化、新材料应用,中车电动科研人员成功为新能源客车核心系统升级;为整车;瘦身;,使其耗能更少,跑得更远。  中车电动依托丰富的高铁技术积累,结合在新材料领域的最新进展,控制器、驱动电机、电池PACK均可以浸泡在1.5米深的水下稳定工作,防护能力达到IP68级别。  中车电动技术中心电驱动主任彭再武介绍:;项目落地后,不仅仅是核心系统的升级,整车也减重20%;在电耗方面,通过前端车辆轻量化加核心技术创新,可使整车电耗下降10%到15%。;  目前,基于这一项目研制的中车电动智能驾驶客车,正在湘江新区的全国首条开放道路智慧公交示范线上运行,待充分试验后,将载客试运营。  如今,投身零排放发展,以更加安全节能、更加智慧的电动客车为己任,中车电动又一全新突破惠及产业前沿,未来更多精彩、值得期待!2019-03-18作者:田禾【8ag.shop】:新能源汽车网   电源接通的一瞬间,  浸在玻璃水池内的驱动电机迅速响应,  转动产生的气泡不停地从水中向上升腾……  你还记得2020年中车电动;巴迷有约;活动中,大家在;浸水实验;现场的惊叹吗? 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中车电动,荣获科技进步奖“可圈可点”!

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2019-03-18作者:田禾【8ag.shop】:新能源汽车网   电源接通的一瞬间,  浸在玻璃水池内的驱动电机迅速响应,  转动产生的气泡不停地从水中向上升腾……  你还记得2020年中车电动;巴迷有约;活动中,大家在;浸水实验;现场的惊叹吗?  近日,中车电动与清华大学共同完成的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目,获2020年度省科技进步奖。然而,巴迷有约的;浸水实验;只是本次奖项的一个;小见证;。  那么今天,就和大家聊聊本次奖项,有哪些可圈可点的地方吧!  ;硬核项目;  自2002年起,中车电动就与清华大学等院校合作,开发了纯电动客车、燃料电池客车、并联混合动力、串联混合动力等系统及样车。  本次获奖的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目中,中车电动共申报整车公告12个,获得发明专利8项、发表论文3篇。  其中,动力电池系统健康管理技术、动力电池系统健康度在线动态评价技术、基于整车交互的动力电池系统热管理技术、永磁电机驱动系统性能优化控制技术等6个创新点备受关注。  数据显示,截止2020年底,累计销售10米纯电动客车一万余辆。同时,10米纯电动客车将在8年生命周期内,总计节约运营成本1196064万元,减排二氧化碳677.28万吨。  中车科技  项目中,通过设计优化、新材料应用,中车电动科研人员成功为新能源客车核心系统升级;为整车;瘦身;,使其耗能更少,跑得更远。  中车电动依托丰富的高铁技术积累,结合在新材料领域的最新进展,控制器、驱动电机、电池PACK均可以浸泡在1.5米深的水下稳定工作,防护能力达到IP68级别。  中车电动技术中心电驱动主任彭再武介绍:;项目落地后,不仅仅是核心系统的升级,整车也减重20%;在电耗方面,通过前端车辆轻量化加核心技术创新,可使整车电耗下降10%到15%。;  目前,基于这一项目研制的中车电动智能驾驶客车,正在湘江新区的全国首条开放道路智慧公交示范线上运行,待充分试验后,将载客试运营。  如今,投身零排放发展,以更加安全节能、更加智慧的电动客车为己任,中车电动又一全新突破惠及产业前沿,未来更多精彩、值得期待!中车电动,荣获科技进步奖“可圈可点”!2019-03-18作者:田禾【8ag.shop】:新能源汽车网   电源接通的一瞬间,  浸在玻璃水池内的驱动电机迅速响应,  转动产生的气泡不停地从水中向上升腾……  你还记得2020年中车电动;巴迷有约;活动中,大家在;浸水实验;现场的惊叹吗? 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 近日,中车电动与清华大学共同完成的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目,获2020年度省科技进步奖。然而,巴迷有约的;浸水实验;只是本次奖项的一个;小见证;。  那么今天,就和大家聊聊本次奖项,有哪些可圈可点的地方吧!  ;硬核项目;  自2002年起,中车电动就与清华大学等院校合作,开发了纯电动客车、燃料电池客车、并联混合动力、串联混合动力等系统及样车。  本次获奖的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目中,中车电动共申报整车公告12个,获得发明专利8项、发表论文3篇。  其中,动力电池系统健康管理技术、动力电池系统健康度在线动态评价技术、基于整车交互的动力电池系统热管理技术、永磁电机驱动系统性能优化控制技术等6个创新点备受关注。  数据显示,截止2020年底,累计销售10米纯电动客车一万余辆。同时,10米纯电动客车将在8年生命周期内,总计节约运营成本1196064万元,减排二氧化碳677.28万吨。  中车科技  项目中,通过设计优化、新材料应用,中车电动科研人员成功为新能源客车核心系统升级;为整车;瘦身;,使其耗能更少,跑得更远。  中车电动依托丰富的高铁技术积累,结合在新材料领域的最新进展,控制器、驱动电机、电池PACK均可以浸泡在1.5米深的水下稳定工作,防护能力达到IP68级别。  中车电动技术中心电驱动主任彭再武介绍:;项目落地后,不仅仅是核心系统的升级,整车也减重20%;在电耗方面,通过前端车辆轻量化加核心技术创新,可使整车电耗下降10%到15%。;  目前,基于这一项目研制的中车电动智能驾驶客车,正在湘江新区的全国首条开放道路智慧公交示范线上运行,待充分试验后,将载客试运营。  如今,投身零排放发展,以更加安全节能、更加智慧的电动客车为己任,中车电动又一全新突破惠及产业前沿,未来更多精彩、值得期待!2019-03-18作者:田禾【8ag.shop】:新能源汽车网   电源接通的一瞬间,  浸在玻璃水池内的驱动电机迅速响应,  转动产生的气泡不停地从水中向上升腾……  你还记得2020年中车电动;巴迷有约;活动中,大家在;浸水实验;现场的惊叹吗?  近日,中车电动与清华大学共同完成的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目,获2020年度省科技进步奖。然而,巴迷有约的;浸水实验;只是本次奖项的一个;小见证;。  那么今天,就和大家聊聊本次奖项,有哪些可圈可点的地方吧!  ;硬核项目;  自2002年起,中车电动就与清华大学等院校合作,开发了纯电动客车、燃料电池客车、并联混合动力、串联混合动力等系统及样车。  本次获奖的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目中,中车电动共申报整车公告12个,获得发明专利8项、发表论文3篇。  其中,动力电池系统健康管理技术、动力电池系统健康度在线动态评价技术、基于整车交互的动力电池系统热管理技术、永磁电机驱动系统性能优化控制技术等6个创新点备受关注。  数据显示,截止2020年底,累计销售10米纯电动客车一万余辆。同时,10米纯电动客车将在8年生命周期内,总计节约运营成本1196064万元,减排二氧化碳677.28万吨。  中车科技  项目中,通过设计优化、新材料应用,中车电动科研人员成功为新能源客车核心系统升级;为整车;瘦身;,使其耗能更少,跑得更远。  中车电动依托丰富的高铁技术积累,结合在新材料领域的最新进展,控制器、驱动电机、电池PACK均可以浸泡在1.5米深的水下稳定工作,防护能力达到IP68级别。  中车电动技术中心电驱动主任彭再武介绍:;项目落地后,不仅仅是核心系统的升级,整车也减重20%;在电耗方面,通过前端车辆轻量化加核心技术创新,可使整车电耗下降10%到15%。;  目前,基于这一项目研制的中车电动智能驾驶客车,正在湘江新区的全国首条开放道路智慧公交示范线上运行,待充分试验后,将载客试运营。  如今,投身零排放发展,以更加安全节能、更加智慧的电动客车为己任,中车电动又一全新突破惠及产业前沿,未来更多精彩、值得期待!中车电动,荣获科技进步奖“可圈可点”!中车电动,荣获科技进步奖“可圈可点”!2019-03-18作者:田禾【8ag.shop】:新能源汽车网   电源接通的一瞬间,  浸在玻璃水池内的驱动电机迅速响应,  转动产生的气泡不停地从水中向上升腾……  你还记得2020年中车电动;巴迷有约;活动中,大家在;浸水实验;现场的惊叹吗?  近日,中车电动与清华大学共同完成的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目,获2020年度省科技进步奖。然而,巴迷有约的;浸水实验;只是本次奖项的一个;小见证;。  那么今天,就和大家聊聊本次奖项,有哪些可圈可点的地方吧!  ;硬核项目;  自2002年起,中车电动就与清华大学等院校合作,开发了纯电动客车、燃料电池客车、并联混合动力、串联混合动力等系统及样车。  本次获奖的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目中,中车电动共申报整车公告12个,获得发明专利8项、发表论文3篇。  其中,动力电池系统健康管理技术、动力电池系统健康度在线动态评价技术、基于整车交互的动力电池系统热管理技术、永磁电机驱动系统性能优化控制技术等6个创新点备受关注。  数据显示,截止2020年底,累计销售10米纯电动客车一万余辆。同时,10米纯电动客车将在8年生命周期内,总计节约运营成本1196064万元,减排二氧化碳677.28万吨。  中车科技  项目中,通过设计优化、新材料应用,中车电动科研人员成功为新能源客车核心系统升级;为整车;瘦身;,使其耗能更少,跑得更远。  中车电动依托丰富的高铁技术积累,结合在新材料领域的最新进展,控制器、驱动电机、电池PACK均可以浸泡在1.5米深的水下稳定工作,防护能力达到IP68级别。  中车电动技术中心电驱动主任彭再武介绍:;项目落地后,不仅仅是核心系统的升级,整车也减重20%;在电耗方面,通过前端车辆轻量化加核心技术创新,可使整车电耗下降10%到15%。;  目前,基于这一项目研制的中车电动智能驾驶客车,正在湘江新区的全国首条开放道路智慧公交示范线上运行,待充分试验后,将载客试运营。  如今,投身零排放发展,以更加安全节能、更加智慧的电动客车为己任,中车电动又一全新突破惠及产业前沿,未来更多精彩、值得期待!中车电动,荣获科技进步奖“可圈可点”!2019-03-18作者:田禾【8ag.shop】:新能源汽车网   电源接通的一瞬间,  浸在玻璃水池内的驱动电机迅速响应,  转动产生的气泡不停地从水中向上升腾……  你还记得2020年中车电动;巴迷有约;活动中,大家在;浸水实验;现场的惊叹吗?  近日,中车电动与清华大学共同完成的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目,获2020年度省科技进步奖。然而,巴迷有约的;浸水实验;只是本次奖项的一个;小见证;。  那么今天,就和大家聊聊本次奖项,有哪些可圈可点的地方吧!  ;硬核项目;  自2002年起,中车电动就与清华大学等院校合作,开发了纯电动客车、燃料电池客车、并联混合动力、串联混合动力等系统及样车。  本次获奖的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目中,中车电动共申报整车公告12个,获得发明专利8项、发表论文3篇。  其中,动力电池系统健康管理技术、动力电池系统健康度在线动态评价技术、基于整车交互的动力电池系统热管理技术、永磁电机驱动系统性能优化控制技术等6个创新点备受关注。  数据显示,截止2020年底,累计销售10米纯电动客车一万余辆。同时,10米纯电动客车将在8年生命周期内,总计节约运营成本1196064万元,减排二氧化碳677.28万吨。  中车科技  项目中,通过设计优化、新材料应用,中车电动科研人员成功为新能源客车核心系统升级;为整车;瘦身;,使其耗能更少,跑得更远。  中车电动依托丰富的高铁技术积累,结合在新材料领域的最新进展,控制器、驱动电机、电池PACK均可以浸泡在1.5米深的水下稳定工作,防护能力达到IP68级别。  中车电动技术中心电驱动主任彭再武介绍:;项目落地后,不仅仅是核心系统的升级,整车也减重20%;在电耗方面,通过前端车辆轻量化加核心技术创新,可使整车电耗下降10%到15%。;  目前,基于这一项目研制的中车电动智能驾驶客车,正在湘江新区的全国首条开放道路智慧公交示范线上运行,待充分试验后,将载客试运营。  如今,投身零排放发展,以更加安全节能、更加智慧的电动客车为己任,中车电动又一全新突破惠及产业前沿,未来更多精彩、值得期待!2019-03-18作者:田禾【8ag.shop】:新能源汽车网   电源接通的一瞬间,  浸在玻璃水池内的驱动电机迅速响应,  转动产生的气泡不停地从水中向上升腾……  你还记得2020年中车电动;巴迷有约;活动中,大家在;浸水实验;现场的惊叹吗?  近日,中车电动与清华大学共同完成的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目,获2020年度省科技进步奖。然而,巴迷有约的;浸水实验;只是本次奖项的一个;小见证;。  那么今天,就和大家聊聊本次奖项,有哪些可圈可点的地方吧!  ;硬核项目;  自2002年起,中车电动就与清华大学等院校合作,开发了纯电动客车、燃料电池客车、并联混合动力、串联混合动力等系统及样车。  本次获奖的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目中,中车电动共申报整车公告12个,获得发明专利8项、发表论文3篇。  其中,动力电池系统健康管理技术、动力电池系统健康度在线动态评价技术、基于整车交互的动力电池系统热管理技术、永磁电机驱动系统性能优化控制技术等6个创新点备受关注。  数据显示,截止2020年底,累计销售10米纯电动客车一万余辆。同时,10米纯电动客车将在8年生命周期内,总计节约运营成本1196064万元,减排二氧化碳677.28万吨。  中车科技  项目中,通过设计优化、新材料应用,中车电动科研人员成功为新能源客车核心系统升级;为整车;瘦身;,使其耗能更少,跑得更远。  中车电动依托丰富的高铁技术积累,结合在新材料领域的最新进展,控制器、驱动电机、电池PACK均可以浸泡在1.5米深的水下稳定工作,防护能力达到IP68级别。  中车电动技术中心电驱动主任彭再武介绍:;项目落地后,不仅仅是核心系统的升级,整车也减重20%;在电耗方面,通过前端车辆轻量化加核心技术创新,可使整车电耗下降10%到15%。;  目前,基于这一项目研制的中车电动智能驾驶客车,正在湘江新区的全国首条开放道路智慧公交示范线上运行,待充分试验后,将载客试运营。  如今,投身零排放发展,以更加安全节能、更加智慧的电动客车为己任,中车电动又一全新突破惠及产业前沿,未来更多精彩、值得期待!中车电动,荣获科技进步奖“可圈可点”!

2.中车电动,荣获科技进步奖“可圈可点”!。

2019-03-18作者:田禾【8ag.shop】:新能源汽车网   电源接通的一瞬间,  浸在玻璃水池内的驱动电机迅速响应,  转动产生的气泡不停地从水中向上升腾……  你还记得2020年中车电动;巴迷有约;活动中,大家在;浸水实验;现场的惊叹吗?  近日,中车电动与清华大学共同完成的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目,获2020年度省科技进步奖。然而,巴迷有约的;浸水实验;只是本次奖项的一个;小见证;。  那么今天,就和大家聊聊本次奖项,有哪些可圈可点的地方吧!  ;硬核项目;  自2002年起,中车电动就与清华大学等院校合作,开发了纯电动客车、燃料电池客车、并联混合动力、串联混合动力等系统及样车。  本次获奖的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目中,中车电动共申报整车公告12个,获得发明专利8项、发表论文3篇。  其中,动力电池系统健康管理技术、动力电池系统健康度在线动态评价技术、基于整车交互的动力电池系统热管理技术、永磁电机驱动系统性能优化控制技术等6个创新点备受关注。  数据显示,截止2020年底,累计销售10米纯电动客车一万余辆。同时,10米纯电动客车将在8年生命周期内,总计节约运营成本1196064万元,减排二氧化碳677.28万吨。  中车科技  项目中,通过设计优化、新材料应用,中车电动科研人员成功为新能源客车核心系统升级;为整车;瘦身;,使其耗能更少,跑得更远。  中车电动依托丰富的高铁技术积累,结合在新材料领域的最新进展,控制器、驱动电机、电池PACK均可以浸泡在1.5米深的水下稳定工作,防护能力达到IP68级别。  中车电动技术中心电驱动主任彭再武介绍:;项目落地后,不仅仅是核心系统的升级,整车也减重20%;在电耗方面,通过前端车辆轻量化加核心技术创新,可使整车电耗下降10%到15%。;  目前,基于这一项目研制的中车电动智能驾驶客车,正在湘江新区的全国首条开放道路智慧公交示范线上运行,待充分试验后,将载客试运营。  如今,投身零排放发展,以更加安全节能、更加智慧的电动客车为己任,中车电动又一全新突破惠及产业前沿,未来更多精彩、值得期待!中车电动,荣获科技进步奖“可圈可点”!中车电动,荣获科技进步奖“可圈可点”!2019-03-18作者:田禾【8ag.shop】:新能源汽车网   电源接通的一瞬间,  浸在玻璃水池内的驱动电机迅速响应,  转动产生的气泡不停地从水中向上升腾……  你还记得2020年中车电动;巴迷有约;活动中,大家在;浸水实验;现场的惊叹吗?  近日,中车电动与清华大学共同完成的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目,获2020年度省科技进步奖。然而,巴迷有约的;浸水实验;只是本次奖项的一个;小见证;。  那么今天,就和大家聊聊本次奖项,有哪些可圈可点的地方吧!  ;硬核项目;  自2002年起,中车电动就与清华大学等院校合作,开发了纯电动客车、燃料电池客车、并联混合动力、串联混合动力等系统及样车。  本次获奖的;10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化;项目中,中车电动共申报整车公告12个,获得发明专利8项、发表论文3篇。  其中,动力电池系统健康管理技术、动力电池系统健康度在线动态评价技术、基于整车交互的动力电池系统热管理技术、永磁电机驱动系统性能优化控制技术等6个创新点备受关注。  数据显示,截止2020年底,累计销售10米纯电动客车一万余辆。同时,10米纯电动客车将在8年生命周期内,总计节约运营成本1196064万元,减排二氧化碳677.28万吨。  中车科技  项目中,通过设计优化、新材料应用,中车电动科研人员成功为新能源客车核心系统升级;为整车;瘦身;,使其耗能更少,跑得更远。  中车电动依托丰富的高铁技术积累,结合在新材料领域的最新进展,控制器、驱动电机、电池PACK均可以浸泡在1.5米深的水下稳定工作,防护能力达到IP68级别。  中车电动技术中心电驱动主任彭再武介绍:;项目落地后,不仅仅是核心系统的升级,整车也减重20%;在电耗方面,通过前端车辆轻量化加核心技术创新,可使整车电耗下降10%到15%。;  目前,基于这一项目研制的中车电动智能驾驶客车,正在湘江新区的全国首条开放道路智慧公交示范线上运行,待充分试验后,将载客试运营。  如今,投身零排放发展,以更加安全节能、更加智慧的电动客车为己任,中车电动又一全新突破惠及产业前沿,未来更多精彩、值得期待!

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4.中车电动,荣获科技进步奖“可圈可点”!。

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