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时间:2019-11-18 02:30:01 作者:海王星国际娱乐备用网址 浏览量:71380

888真人备用信息张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车

  11月1日,在百度世界2018大会主论坛上,百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生(H kan Samuelsson)共同宣布,双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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  11月1日,在百度世界2018大会主论坛上,百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生(H kan Samuelsson)共同宣布,双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。

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  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

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  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车

  11月1日,在百度世界2018大会主论坛上,百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生(H kan Samuelsson)共同宣布,双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。

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百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车,见图

888真人备用信息张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车

  11月1日,在百度世界2018大会主论坛上,百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生(H kan Samuelsson)共同宣布,双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

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张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车

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百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

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张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车

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  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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  11月1日,在百度世界2018大会主论坛上,百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生(H kan Samuelsson)共同宣布,双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车

  11月1日,在百度世界2018大会主论坛上,百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生(H kan Samuelsson)共同宣布,双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

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  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

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  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

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  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

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百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车。

张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车

1.张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车

  11月1日,在百度世界2018大会主论坛上,百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生(H kan Samuelsson)共同宣布,双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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  11月1日,在百度世界2018大会主论坛上,百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生(H kan Samuelsson)共同宣布,双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

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  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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  11月1日,在百度世界2018大会主论坛上,百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生(H kan Samuelsson)共同宣布,双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

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  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车

  11月1日,在百度世界2018大会主论坛上,百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生(H kan Samuelsson)共同宣布,双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车

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  11月1日,在百度世界2018大会主论坛上,百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生(H kan Samuelsson)共同宣布,双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

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  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

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  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车

  11月1日,在百度世界2018大会主论坛上,百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生(H kan Samuelsson)共同宣布,双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

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  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车

3.张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车。

张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车

  11月1日,在百度世界2018大会主论坛上,百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生(H kan Samuelsson)共同宣布,双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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  11月1日,在百度世界2018大会主论坛上,百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生(H kan Samuelsson)共同宣布,双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。

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  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

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  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

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  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

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  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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  11月1日,在百度世界2018大会主论坛上,百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生(H kan Samuelsson)共同宣布,双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车

  11月1日,在百度世界2018大会主论坛上,百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生(H kan Samuelsson)共同宣布,双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

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  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

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  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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张亚勤:百度将与沃尔沃共同打造最安全的汽车

  11月1日,在百度世界2018大会主论坛上,百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生(H kan Samuelsson)共同宣布,双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  当天,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示“安全和信息安全,永远是我们的重中之重”。

  对话中,张亚勤博士对沃尔沃汽车的安全性表示充分肯定,他提起,女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,对传统的“三点式安全带”、安全气囊都进行了全新设计。塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,我也相信你们会帮助沃尔沃,以可持续的方式实现我们的愿景,就是“freedom to move”(畅行)。“

百度世界2018张亚勤重磅宣布:百度与沃尔沃将共同研发L4级乘用车

  (百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)

  作为自动驾驶的先锋队,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。据张亚勤博士介绍:在过去一年里,Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,百度Apollo的数百辆无人车队在中美持续路测,已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,正在与福特、现代、一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Apollo也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。从开发流程来看,我们就建立起了安全的思维方式。从编程、架构、测试、算法、模型,到传感器、云等方面,安全都是重要的一环。并且会在各种极端情况下进行安全测试。

  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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  基于汽车安全话题,张亚勤博士还提出,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,还要有基础设施的建设。对话中,张亚勤博士指出,中国经常讨论到的智能城市,就是如何将所有以上全部连接起来,组成一个运行良好的整体,并进一步讲解了此次百度世界最新公布的“百度AI智能城市”的“ACE王牌计划”,即Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City,包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。在他看来,未来无人车的真正落地、全面推广,需要车与路的协同,“车路协同技术一旦完善,就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”,张亚勤说,在这样的模式下,车辆行驶速度、通过频次、汇集情况,在理论上都可以进行充分测算与调整;也只有这样,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。

  从车,到路,再到城,这可能是一个漫长的智能化旅程,但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。在张亚勤博士眼中,百度Apollo正在为这场自动驾驶的棋局打开全新局面。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,迈向构建AI智能城市的新征程。

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